Цена | 36 010 руб. |
Внимание! Внешний вид изделия может незначительно отличаться от изображенного на картинке!
Указанное наличие товара является ориентировочным и не учитывает продажи которые произошли с момента последнего обновления данных.
Уточняйте наличие интересующего Вас товара и минимальное возможное количество для заказа у менеджера!
- отопитель нового поколения;
- различные схемы подключения (приоритет прогрева двигателя или приоритет прогрева салона);
- для бензиновых двигателей;
- для автомобилей с объемом двигателя более 1,9 литров;
- прогрев двигателя и салона автомобиля;
- экономичность.
Подогреватель B5 SC включает ряд инноваций, определяющих диапазон его использования. Основной разработкой подогревателя Hydronic II стала возможность использования в подогревателе схемы "Комфорт". Такой режим обеспечивает прогрев в малом кругу системы охлаждения (сюда входят: радиатор салонного отопителя и подогреватель). При подогреве жидкости до 67 градусов подогревателем включается подача нагретой жидкости по основному контуру охлаждения, что и дает начало обогрева двигателя.
По сравнению с остальными подогревателями при работе системы в режиме «Комфорт» Hydronic II Comfort сразу после включения выбирает приоритет отапливания салона, в первую очередь оттаивают стекла. До окончания цикла работы этот режим поддерживается. Работа предпускового подогревателя по такой схеме наиболее оптимальна для всех транспортных средств, которые оснащены маломощным салонным отопителем. С Hydronic II Comfort проблема отопления салона теперь решена.
Преимущества нового Hydronic 2 бензин
- Снижение времени предварительного обогрева до 60%
- Снижение затрат топлива до 60%
- Уменьшение выбросов CO2 в атмосферу до 60%
- Снижение затрат электроэнергии до 60%
Возможные варианты подключения
Перечень возможных вариантов использования Hydronic II B5SC с жидкостным контуром охлаждения:
- Комфорт – в первую очередь обогрев салона, потом – нагрев двигателя (в радиаторе печки нагрев антифриза происходит до 67-градусов, далее подключение отопления двигателя);
- Приоритет двигателя – сначала обогрев двигателя, после - отопление салона (в двигателе нагрев антифриза до 67-градусов, далее подключение отопления через печку);
- Классическое подключение – линейная циркуляция. Одновременный подогрев во всем жидкостном контуре (прогреваемая жидкость прокачивается и по радиатору печки, и по двигателю).
- Напяжение питания12 Вольт
- Тип потребляемого топливаБензин
- Мощностть (мин./макс.)2.3/5.2 кВт
- Потребляемая эл. мощность (мин./макс.)22/50 Вт
- Расход топлива (мин./макс.)0.32/0.72 литров/час
- Размеры262 х 90 х 184 мм
- Вес2.7 кг
Артикул | 20.1928.05.0000 |
Наличие на складе | Нет в наличии |
Производитель | Eberspacher |