Хабы – это муфты свободного хода, доработанные специализированными компаниями для использования на автомобилях, передвигающихся по бездорожью. Необходимы они для отсоединения полуосей транспортного средства от ступицы колес спереди. Установить их можно только на внедорожники, имеющие трансмиссию Part-Time. Именно этот привод позволяет передавать крутящий момент от двигателя на одну или сразу две оси.
Особенности хабов АВМ
Представители компании AVM выпускаются рассматриваемый элемент подвески в двух исполнениях: ручном и автоматическом. Первый считается более надежным, так как для работы с ним задействует торцевой ключ и человеческая сила, а не электроника. Но его главный недостаток – приходится вручную переключать хабы снаружи автомобиля.
В автоматическом же исполнении хабы от АВМ работают практически без участия человека. Водителю достаточно включить полный привод и начать движение вперед. Электроника все сделает самостоятельно. Но иногда этот алгоритм подводит автолюбителей тем, что срабатывает произвольно. Поэтому не все готовы использовать подобный вид дополнений для подвески.
Преимущества ручного варианта
Чем ручное переключение лучше автоматического:
- Безотказность. Конструкция выполнена так, что водителю не придется беспокоиться за соединение или отсоединение ступицы с полуосью даже в экстремальной дорожной ситуации.
- Надежные материалы. Переключатель, с которым взаимодействует водитель, создан из незамерзающего полиэтилена. Также интересен он тем, что выдерживает механическое давление и не подвержен возникновению коррозии.
- Срок эксплуатации. Хабы используются после установки дольше, чем сам автомобиль. При этом не требуется их обслуживать или ремонтировать.
Большинство представленных моделей подходит для гражданских авто, которые используются на умеренном бездорожье или в городе. Для профессиональных водителей, участвующих в серьезных соревнованиях выпускаются отдельные серии ручных хабов.
Преимущества автоматических хабов
Автоматические хабы от AVM имеют следующие сильные стороны:
- Комфорт. Водителю не придется покидать салон автомобиля, чтобы подключить передний мост. Пользоваться он будет только раздаточной коробкой, остальное сделает автоматика.
- Простота эксплуатации. При работе с ручными аналогами рассматриваемых устройств водителю нужно соблюдать сопоставление меток и не забывать переключать положение хабов на обоих колесах. Все это неактуально для автоматики.
Автоматические хабы AVM купить стоит в том случае, если машина эксплуатируется на пересеченной местности или в городе. Необязательно уезжать в глубокое бездорожье, чтобы оценить комфорт от возможности подключения передней оси машины.
